Ritiläpaneelien toimintaperiaate perustuu-kantaviin litteisiin tankoihin, jotka toimivat ensisijaisina rakenneosina, ja poikkipalkkeihin, jotka toimivat liitos- ja vakauttavina elementteinä. ne muodostavat yhdessä vakaan, kolmiulotteisen-kuormitusta-kantavan järjestelmän risteävän kokoonpanonsa kautta. Kun pintaan kohdistetaan ulkoinen kuormitus, voima kantaa aluksi kuormitusta-kantavia litteitä tangoja ja välittyy niiden pituutta pitkin molemmilla puolilla oleviin tukirakenteisiin.
Tässä prosessissa poikkipalkeilla on ratkaiseva rooli rakenteellisissa rajoituksissa; yhdistämällä useita kuormitusta{0}}kantavia litteitä tangoja yhtenäiseksi kokonaisuudeksi ne estävät yksittäisen tangon keskittymisen ja jakavat kuorman vierekkäisten osien kesken liitoskohtien kautta. Tämä mekanismi-jolle on ominaista "pistekuormitus, lineaarinen välitys ja pintajakauma"-on perussyy siihen, miksi ritiläpaneelit kestävät suuria kuormia huolimatta niiden suhteellisen alhaisesta omapainosta{4}}.
Avoin{0}}ruudukkorakenne ei vaaranna yleistä vakautta; Sen sijaan se parantaa rakenteellista tehokkuutta poistamalla materiaalit, jotka eivät vaikuta kantavuuteen. Käytännössä ulkoiset voimat (kuten jalankulkuliikenne, laitepaineet tai iskukuormat) haihtuvat nopeasti ja siirtyvät ristikkojärjestelmän kautta tukipalkkiin tai teräsrungoille, mikä varmistaa koko alustan turvallisuuden ja vakauden.
